京沪高速铁路就是其中一个重点项目。它地处我国经济最发达、综合经济实力最强、最具活力的东部地区，纵贯北京、天津、上海三大直辖市和河北、山东、安徽、江苏四省，直接连接着16个超过100万人的大城市。在京沪高速铁路的苏州六标段五工程处，工地上摆着一台台崭新的三一混凝土拖泵。“由于京沪高铁泵送的是C50高性能混凝土，对拖泵技术和质量要求高。在经过多次商讨后，最终决定选择国内最好的泵送品牌——三一。”该标段质检工程师王愚介绍说：“三一有着高技术高质量的高铁专用泵，有着最优质的服务，值得信赖。”在整个苏州六标段，三一拖泵承担着所有混凝土泵送制梁工作。

就像建筑房子打地基，建设高铁的混凝土泵送工作是一切施工的基础。只有基础打牢了才能建设出一流的高速铁路。京沪高铁建成后，将使列车行驶速度达到350km/h，居世界一流水平。目前，三一拖泵已经进入到该标段工程的试用阶段，并已经顺利通过水、沙浆以及C30混凝土的试打工作。

清晨，苏州办服务工程师唐铁刚驾驶服务车奔向了京沪高铁施工段。在预制梁试验泵送工作开展前，他还有很多技术工作需要到现场指导。刚到现场，唐铁刚就看到客户的操作手们在布置输送管道上遇到了困难。由于泵打的混凝土粘度大、泵送难度高，连接拖泵的输送管安装是一个不可小视的工作。它要求管道必须紧密连接并保持输送通畅。没有休息，下车后，唐铁刚立即为管道进行检查安装工作。他很仔细，每一个细节都不放过。

“在试用阶段，我们根据客户需求第一时间赶赴工地指导拖泵布管工作并给客户设备操作手提供技术支持。”唐铁刚介绍说：“为了让客户施工能按时按量完成，我们服务质量也在不断提高。布置管道工作完成后，服务工程师们又开始对设备进行最后一轮的各项功能检查，保证预制试验梁工作万无一失。

苏州的六月潮湿闷热，但工程的全面推进让每一个奋斗在苏州一线的服务将士们感受到了责任，他们用最优质的服务在炎炎夏日展示着三一独特的风采，为国家重点工程项目贡献着力量。


(源自：中华机械网) >>特别推荐2008年机械行业研究报告