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佛山乐从庄河物流公司

   发布日期:2018-10-23 15:13:00  浏览次数:175  来源:佛山市佳吉物流

佛山乐从庄河物流公司15302989826

24小时服务热线: ; ; 陈经理;佛山市佳吉物流有限公司前身为佛山佳吉货运部,
货运部成立于2002年
到2002年12月,佛山佳吉货运部更名为佛山市佳吉物流有限公司,
公司注册资金从50万增资到318 万元。

佳吉物流是佛山市物流与供应链协会重要会员单位,
是一家专业从事国内第三方物流服务的企业,
公司提供的产品有运输物流和仓储物流二大类。
其运输物流主要为珠三角地区的企业提供珠三角至全国各地的零担、整车、拼车等货物运输服务,
仓储物流主要为需要在佛山建立仓储的传统贸易商、厂家及从事电商的客户提供仓储托管、流通加工及市内配送等物流服务。
佳吉截止到2015年12月,
公司运输到达过的城市已有800多个,
涉及直辖市、省级市、地级市、县级市及县城、乡镇等,
服务网络遍及全国,全国共建立转运中心达80多个,开发回程营运车辆400余台,累计服务过的客户数量超过1000多家。
同年仓储面积已超过30000平米,
仓储托管项目包含:食品类、化工类、鞋服类、化妆品类、酒水类、玩具类、家具类、汽配类、电器类、卫浴类、茶叶类、农产品类等等。
提供的仓储服务包含:收货、存储、保管、保养、加工、分拣、配货、打包、称重、代发快递等服务。
 
自创建以来,
佳吉一直秉承“诚信、稳健、进取,服务创造价值”的经营理念,
10几年持续前进、锐意进取,
注重服务品质和态度,强化细节管理,
通过不断的服务创新和信息化系统的搭建,
提升运输网络和服务体系,创造最优的运载模式,
完善仓储系统和不断优化内部管理体系,
全面配合客户减少运营成本、提高营运效率,
为广大客户提供安全、高效、省钱的物流服务,
量身设计合理的物流方案,全面解决产品流通的系列问题,
为广大客户节约更多成本,创造更大效益。
 
15年来,佳吉致力于与客户共同成长和共求发展,
打造真诚合作、互利共赢的良好局面。
在推动友好合作、提升服务水平的同时,
佳吉物流努力创造更多的社会效益和经济效益,
为构建和谐社会积极贡献绵薄之力,
努力将佳吉打造成为佛山最具影响力的第三方物流服务商,
为“实现中华伟大复兴”的使命而奋斗。
未来,
佛山佳吉物流将持续全力以赴、尽心尽力的为广大客户提供更优质的物流服务。
期待与您共创辉煌的业绩!共享幸福、圆满的人生!
欢迎国内外电商企业、厂家、贸易业及社会各界人士来人、来电洽谈合作!
 

6月11日津云新闻记者从天津东疆管委会获悉,为进一步深化服务贸易创新发展,重点强化仓储物流服务,天津东疆保税港区商会仓储分会正式成立。仓储分会将利用天津北方国际航运核心区优势,推进保税仓储物流企业之间的资源共享与合作、促进经营管理方式的创新、仓库的标准化建设,建设具有保税备集货功能的全球现货交易市场,打造北方仓储物流示范港口。

  随着全球化的深入推进,中国市场在全世界的重要性正在大幅提升,中国消费升级时代的到来,正在加速中国生鲜市场潜力的释放,进而对仓储软硬件条件提出了新的要求。东疆是天津市冷库规模最集中的区域之一,已落户东港物流国贸红酒库、东疆港大冷链、泰达行、华锐全日物流等保税和非保冷库载体,库容量近20万吨,太平洋国际集装箱码头、邮轮母港的冷箱堆场面积超2万平方米。

  中国仓储与配送协会金融仓储分会秘书长姜松表示,仓储分会的成立是东疆推进区内仓储配送现代化的重要开端,同时也为中国仓储与配送协会注入了新的活力,中仓协将全力支持仓储分会的各项工作,携手共同打造北方仓储物流示范港口。

  天津东疆管委会副主任史继平说:“东疆现有仓库企业多数是单纯的对外提供仓储和物流的服务,仓储行业的综合贸易服务功能有待进一步发挥。未来要把东疆仓储企业聚集起来,使东疆成为国际备、集货仓基地,充分发挥仓单的融资价值,打造出具有东疆特色的标准化仓单,发挥仓储企业的金融价值。”同时,利用东疆仓库集中、货物种类繁多的资源优势、将东疆建设成为保税区内、区外、全国乃至全球的现货交易市场。



 物流行业继续呈现出高速发展态势,但在产业规模不断扩大的同时,一系列问题的出现暴露出当前物流行业存在的弊端,如运营成本居高不下,服务效率与市场需求不匹配等。在这样的情形下,提质增效成为了物流业所面临的重要课题。旷视科技Face++借助于在机器视觉、大数据云计算等方面所拥有的技术优势,积极打造智能物流解决方案,在推动物流业升级转型方面发挥了引领作用。


智能物流利用条形码、射频识别技术、传感器、全球定位系统等先进的物联网技术,通过处理和通信技术平台广泛应用于物流业运输、仓储、配送、包装、装卸等基本活动环节,能够实现货物运输过程的自动化运作和高效率优化管理,降低成本,减少自然资源和社会资源消耗。不久前,旷视科技全资收购了智能仓储机器人公司艾瑞思机器人,正式进军智能机器人领域,完善旷视AI+IoT的业务布局。

  移动互联网时代,零售和物流有着极为密切的关系,因此旷视提出零售物流的概念,同时在零售和物流两大领域内发力。旷视科技率先通过先进技术的应用为两大行业赋能,被行业寄予了厚望。据悉,旷视科技已与心怡科技、飞库科技打造了联合实验室,专注于人工智能、大数据分析、物联网、机器学习等前沿技术的研究,并结合新模式、新理念,致力于实现整个物流零售供应链的智能化转型。

  旷视科技物流板块的不断完善,将为物流仓储、智能工厂等行业提供更加丰富的、更加智能的产品及解决方案,使行业降本增效的实现成为可能。

深圳大森林国际货运代理有限公司是一家专业提供亚马逊FBA头程运输及其相关代理一条龙服务的公司。经过不断地创新与发展,大森林已从一家小型创业公司发展成为FBA头程服务庄家。

我们在美国有注册公司,与美加英法德日澳等地的报关行和优质海外代理都有稳定的合作关系。

大森林成立于2010年,公司总部在深圳、同时在广州设有分公司,在上海成立子公司渡途人科技有限公司。大森林在深圳平湖和福永设有合计5000平米的仓库。我们是FBA海运头程庄家。

公司自主研发了物流信息系统,与客户共享物流信息平台,实现网上下单,价格查询、订舱、追踪等服务,形成集约化、信息化、网络化和专业化的物流经营体系,一直引领着行业信息化建设。

近年来,大森林国际曾多次被评为“优秀服务企业”、“优秀AAA企业”、“深圳国际货运知名品牌”等称号,公司目前正处于快速发展的时期,在跨境电商物流市场已独树一帜,成为知名品牌,极具市场竞争力。

我们的特色:

亚马逊FBA海运

大森林固定船期为每周两班,周二、周四下午18:00截单截货,进行验货后装柜,开船之后约25天可以到达英国港口,约2-4天可抵达亚马逊仓库。

大森林亦可根据客户的要求单独安排散货或柜货的船期去欧洲五国,美国,加拿大和日本FBA。

亚马逊FBA空运

大森林的班期空运为每周百班以上,周一~周六中午12点截止下单,当日下午6点截止收货。从截单日起算,到达英国亚马逊仓库需要一周左右时间,大森林将及时反馈以及协助处理问题。

如果货量达到500kg以上,大森林可以单独安排航班。

亚马逊FBA快递

卖家备货、准备文件及确认发货时间、方式—卖家送货至大森林的仓库或大森林上门提货—货物离开中国、大森林做预报清关处理、四大快递与专线直接送货到亚马逊仓库。

我们的优势:

1.整柜直达亚马逊:

上架时间快,物流成本低。就近港口清关,提供预清关服务,通关成功率高,提前预约,全国范围服务。

2.散货船期多,线路多,派送选择多:

多城同价收货。上海、深圳两地拼柜。

3.清关能力强,熟悉目的港对产品的要求:

无论整柜还是散货,能有效降低客户的风险并提升您的竞争门槛。

4.独具特色的海外仓服务:

提供批量转仓、退货换标、单件代发,满足客户多层次的要求。

5.拥有产品合规部门:

8年时间积累了大量的数据,由精通业务的国外、国内同事组成,与国外代理一块工作,提供产品合规通关的建议,降低查验率,稳定高效通关。

6.美国专线优势:

全国首批美国整柜直达FBA仓,省时省力,安全稳妥。

船期稳定:月拼柜量200+,可提供任何港口门到门服务。

特价航线:航线覆盖全美100多个FBA仓,多种运输方式,为客户节约成本,供客户选择。

高效清关:注册美国公司Forestyes Inc ,多年进出口保险、清关经验。

逆向物流:为海关扣件,即将退件货物提供及时协助补救措施,减少退件率。

7.欧、加、日等地区专线:

以英国FELIXSTOWE港口为GATEWAY的全欧盟FBA派送, 报价规范,门到门服务;

DDP客户无需注册公司也可清关;

英国亚马逊FBA仓库清关,送货,海运,空运服务;

加拿大、日本FBA,每周固定散货、整箱发货,无需客户提供进口税号,便捷高效。

8.DO2DO平台优势

简洁实用的客户系统;自主下单、自主查询,及时准确提供完整的物流轨迹。

我们的文化:

经营的理念:严格律己、踏实做事。

企业价值观:诚信、务实、高效、共赢。

我们的愿景:成为让人尊敬的全球化物流服务公司。

我们的目标:成为全球亚马逊FBA海运拼柜第一家。

人才的战略:每一位正直、认真工作的人都是企业最宝贵的财富。

距離618商家大促還有不到一周時間。與往年價格厮殺戰不同,今年電商巨頭們紛紛把戰場轉向物流領域。一方面全面開打物流速度戰,不斷擴展“分鐘級配送”﹔另一方面,“黑科技”輪番上陣,加快普及作為智慧物流的無人傳送投遞。

  業內人士指出,電商巨頭紛紛火拼物流領域,是由新零售催生而成,但更深層次或許在於,物流將成為重要的新型國家級的基礎設施建設機會。如果誰能率先在這場戰爭中勝出,就意味著誰將保持強大的長期競爭優勢甚至寡頭優勢。

  沒有最快隻有更快

  隨著618的臨近,即時物流戰全面打響。蘇寧易購“提前搶”搶先開啟年中大促。據介紹,截至6月1日早上12點,“提前搶”訂單發貨完成率已經達到99.9%。蘇寧多個AGV機器人倉庫也進入大促節奏。面對瘋狂刷新的商品訂單,機器人倉庫群平均每小時揀選超過5000個包裹,最快隻需10分鐘包裹即可揀選出庫。

  菜鳥網絡則於6月6日宣布:“新物流”將全面迎接天貓618的首場“大閱兵”。據了解,618前夕,菜鳥門店發貨再下70城,目前已覆蓋全國30省100多個城市。其中,作為新物流的首個618,盒馬30分鐘達、天貓超市1小時達、菜鳥“門店發貨”2小時達成為大促的標准服務,分鐘級配送已經涵蓋生鮮、美妝、母嬰、快消、服飾、醫藥等多個品類,並從一二線城市向三四線城市拓展。

  分鐘級配送驚艷了網友。“賊快、巨快、嗷嗷快,都嚇到我了”,不少買家在評價中表示,收到了“史上最快的快遞”。

  方正証券研報指出,在“無人智能”社會趨勢及剛需驅動下,無人零售成為新零售的重要趨勢性新業態,“分鐘零售+米級物流”將是新零售重要新型業態。從距離上看,目前大部分的商品仍然在距離消費者幾公裡外的位置,消費者更希望越來越多的商品能集中在家或工作單位的幾百米內﹔從時間上看,傳統電商從下訂單到送達消費者手中往往需要三到五天時間,線下親自購買也需要幾小時,消費者更希望得到商品的時間可以縮短。

  “城市生活節奏加快,即時性需求的井噴,以及生鮮的走俏,都讓分鐘級配送呼之欲出。更多的即時性配送需求出現,需要快遞和物流配送企業不斷調整自己的模式和運作機制。”有業內人士指出。

  “新零售的出現,為即時物流提供了更好的實戰平台。”北京物資學院物流學院副院長王曉平指出。中國社科院工業經濟研究所副研究員趙劍波也表示,新零售的本質就是對於高頻消費、即時物流、智慧供應等關鍵因素的變革,即時物流是新零售場景中的關鍵環節。

  根據艾瑞咨詢《中國即時物流行業報告》的數據,2016年即時物流行業訂單量超過56億單,2017年訂單量預計為89.2億單。2019年訂單量有望達159.2億單。

  重拳打造無人配送

  即時物流背后,是從供應鏈管理、倉庫到配送末端,各類“黑科技”的輪番上陣。

  據菜鳥方面介紹,618前夕,菜鳥在江蘇無錫開啟了全球首個全數字化運營的“未來園區”。這個園區由IoT技術打造,內有500台機器人聯合作業,可以在數萬個SKU中快速揀選商品來組成包裹。在物流配送方面,物流車被升級為移動的智能倉庫和移動的末端驛站。菜鳥小盒、掃臉自提櫃、快遞塔等最后100米智能設備也在天貓618前紛紛亮相。其中,菜鳥快遞塔高度超過5米,呈正八面體形,配備自動傳動系統,通過對接無人機、無人車,將實現24小時全天候無人傳送投遞。

  京東的無人機、無人車、無人倉等無人系列智慧物流設施也將助力618。京東表示,用於物流貨運的全自主研發原生無人機,續航達1000公裡以上的JDY-800,將於618期間正式對外亮相。今年618期間,京東15座大型智能化物流中心“亞洲一號”將繼續發揮強大的運營能力。其中,shuttle系統、地狼系統、超級分揀系統等智能設備構成的體系,全面應用於北京“亞洲一號”,將大幅提升訂單處理能力。

  此外,蘇寧也在加快無人物流布局。日前,蘇寧無人機亮相2018全球智慧物流峰會,618期間,蘇寧的物流科技將助力其即時配送服務。

  清華大學互聯網產業研究院副院長劉大成接受《經濟參考報》記者採訪時表示,無人物流已經成為未來發展趨勢,並越來越接近現實生活。多個行業巨頭紛紛在無人物流方面加快布局,不僅是吸引資本聚集和催生市值的最好工具,也是物流業最佳競爭手段之一。

  數據顯示,京東物流、菜鳥網絡在一級市場上的估值分別為134億美元(約合人民幣855億元)、1325億元人民幣。

  爭奪下一個“基建”風口

  業內人士也表示,除了爭奪新零售的巨大市場及資本之外,更大的局或許還在布置。物流已上升為國家戰略,相關政策紅利不斷釋放,巨頭們已將物流作為爭奪重要的新型國家級基礎設施建設機會的風口。

  物流領域已然成為電商布局重點。比如,在阿裡巴巴的履帶戰略中,就提出菜鳥網絡將是整個阿裡接下來十年的重要增長點。就在京東宣傳618“玩法”展示無人卡車等物流“黑科技”的當天,阿裡巴巴又宣布,阿裡和菜鳥向中通投資13.8億美元,持股約10%。而在投資中通之前,阿裡系就已經投資了百世和圓通,還有心怡科技、日日順等物流企業。

  市場潛力和國家戰略是背后的力量。從2010年至2016年,在電商產業的帶動下,中國快遞業務量均保持著50%以上的同比增長,目前佔據全球40%的市場。2017年2月13日,國家郵政局規劃打造“快遞航母”,到2020年形成3到4家年業務量超百億件或年業務收入超千億元的快遞企業集團,培育2個以上具有國際競爭力的世界知名快遞品牌。

  “傳統物流因為其投入大、利潤低且見效慢,很長時間都被資本所忽視。政府審時度勢,已經將物流業作為銜接生產和消費的拉動性產業給予持續支持,讓資本越來越介入到物流業的產品創新與體系整合中。”劉大成說。

  新型國家級基礎設施建設的機會已經來臨。2017年,中國社會物流總費用12.1萬億元,佔GDP比重為14.6%。發達國家一般為6%-7%。圍繞物流業“降本增效”,一系列重大舉措近期加快落地,電商巨頭們參與熱情也在不斷高漲。

  阿裡巴巴董事局主席馬雲在近日2018全球智慧物流峰會上表示,要將中國佔GDP15%左右的社會化物流成本降到5%以內。為此,菜鳥要全力以赴建設國家智能物流骨干網。“我們將投入上千億元,如果一千億不夠,那我們就再投資幾千億。”

  京東集團董事局主席兼CEO劉強東也表示,京東的第一個核心訴求就是把整個中國社會化物流成本再降到5%以內,讓京東成為社會物流基礎設施提供商。

  天等讯 近年来,天等县采取有力措施,加快发展现代仓储物流业,有效降低企业物流成本。

  该县加快发展冷链、中药材及中成药、电动车、农产品及农资、家居建材等专业物流,规划建设和改造提升一批具有区域影响力的物流集群和物流园区,培育发展一批有品牌、有较强竞争力的第三方物流企业。构建与电子商务快速发展相适应的现代物流配送体系,计划建成综合性物流基地2个、专业物流中心1个、大型综合配送中心1个、大型货运客运中心1个;扩大完善县城环城路农产品批发市场、城区农产品批发市场的规模与功能,在城西建设新的现代化农产品批发市场。大力发展专业市场,分别建成一个电动车交易市场、一个农机交易大市场、一个牲畜交易大市场、一个指天椒交易大市场。

  该县还结合返乡创业园区基础设施的建设,依托崇左—靖西高速路以及多条二级路的成型路网,在工业园区和城西龙岩片区建设现代物流园。该县计划在今年完成工业园区物流园的选址、可研、规划等,明确功能定位,完善配套服务,做好与各项规划的无缝对接,以及开工建设。同时,该县推进天尊物流园的提级改造工作,把该物流园建设成为商住、专业市场、现代物流融合的现代化物流园;在福新隆安—硕龙高速路、崇左—靖西高速路互通谋划建设高速公路现代物流园,形成规划合理、功能明确、高效运输的现代化物流体系,为全县经济社会的稳步发展提供保障。 

当前位置:100EC>电商物流>中国物流发展新方向:绿色、智能、高效
中国物流发展新方向:绿色、智能、高效
发布时间:2018年06月12日 09:21:56

(电子商务研究中心讯)据新加坡《联合早报》网站5月31日援引俄罗斯卫星通讯社报道,中国邮政服务质量在金砖国家中排名首位,印度总排名第23位,俄罗斯排名第37,巴西排名第44,南非排名第88。

据美国CNBC电视台5月31日报道称,阿里巴巴集团旗下的菜鸟物流开发了一款名为“菜鸟小盒”的智能硬件,将无人技术应用在物流领域,提高物流效率。在和亚马逊开创的车辆后尾箱收快递等模式进行对比后发现,“菜鸟小盒”开创了一种全新的收快递方式。

据《俄罗斯报》5月15日报道,两年后,包裹电子运单使用率将达到90%以上,不再使用纸张打印。到2020年时,超过一半的包裹将使用可降解包装材料。中国邮政已投入157.4亿美元(1000.98亿元人民币)推进信息化建设和邮政实物网建设。

中国物流业发展正朝向新的方向:绿色、智能、高效

在绿色方面,越来越多快递公司选择使用绿色包装。整体而言,快递对环境的影响主要来自于快递包装物。降低包装物对环境影响的关键,在于使用可循环的绿色包装材料。包装材料的选择和使用,主动权掌握在快递公司手中,只要成本在可接受范围之内,企业没有理由拒绝使用环境友好型包装材料。

此外,包装物的逆向物流回收也很重要。但由于需要用户的配合,实际操作难度可能较大。目前来说,快递包装物的回收仍旧依赖于传统渠道,快递公司的末端回收尚未普及,运作模式尚未成熟。

在智能方面,智能化信息技术的应用,使得物流的运营和作业具备了相应的智能化功能和倾向。无人机配送、无人操作设备的使用,便是物流智能化的有益探索。虽然目前尚未大规模推广,但在可预见的未来,智能化技术的物流业应用将越来越普及。

在高效方面,中国物流业的发展有目共睹。众所周知,衡量物流效率的重要指标是物流时间。中国物流效率的提升源于两方面的原因,其一为技术推动,其二为市场需求推动。市场竞争对快递时间的高要求,迫使快递公司采取一些先进技术,包括硬件技术、管理技术和配送方案的优化,以尽可能缩短物流时间。此外,越来越多企业根据大数据分析,采取预调拨的方式,提前在各区域配送中心备好货物。这也是中国物流效率大幅提高的重要原因。

2016年,世界银行发布最新版《2016联接以竞争:全球经济中的贸易物流》报告,根据对1200多名物流专业人员的调查数据显示,肯尼亚、印度、中国等国在原有基础上改善了物流绩效。其中,南非、中国、马来西亚被列入物流绩效最佳国家。

尽管物流绩效逐步改善,但中国物流产业仍有改进空间,物流费用占GDP的比重仍然较高。据中国物流与采购联合会的报告数据显示,2017年中国物流总费用与GDP之间的比率约为14.6%,这是该数值连续5年下降,但仍高于世界平均水平。

作为世界第二大经济体,中国物流市场需求巨大,推动着物流业不断向前发展。中国物流业的整体服务质量在不断上升,但服务细节的改善仍需要服务者和服务对象的共同努力。

绿色是从可持续发展的角度对物流发展提出的要求,智能和高效则是从市场竞争的角度提出的要 求。虽然中国物流业的发展跟发达国家相比具有一定差距,但中国发展的加速度比其他任何国家都快。从宏观上来看,绿色、智能、高效对物流市场的规范化提出了 新的要求,势必推动整个产业向前发展。(来源:人民日报海外版 文/曾繁强)

 四川省川粮电子商务有限公司以“川粮网”电子商务平台为支撑,通过“互联网+粮油+金融”,为四川粮油农产品行业打造出一个“多品种、多层次、多模式”的交易服务平台。目前,川粮网已在全市范围内搭建线下提货点37个,经营态势良好。任晓春指出,川粮网在较短的时间内,知名度不断提升、规模逐步扩大,要尽快创建成为“中国好粮油”示范工程,寻求多方合作,实现企业做大做强。

  渤商西部物流中心一期项目占地380亩,预计总投资1.2亿元,建设公铁联运基地、公路物流港、智能车源中心、二手车交易市场。项目建成后,可实现综合年产值3.1亿元,年税收1700万元,带动就业900人以上。任晓春强调,要找准定位,夯实基础,加快基础设施建设;要加强研究,做大规模,做好区域配套建设和服务。

  任晓春一行来到位于隆昌市的凯信国际商贸城,这里正在建设川南农副产品批发交易中心、电子物流中心。整个市场建成后,将形成覆盖内江、泸州、自贡、荣昌、永川等川南渝西餐饮企业的物流配送网络,并计划布局200至300家社区生鲜连锁,建立完善的中央厨房系统,让优质、安全、优价的农副产品摆上广大群众的餐桌。

  在详细了解市场规划建设、功能分区、项目进度等情况后,任晓春指出,要持续抓好项目建设进度,建立健全运作机制,努力打造好中央厨房;要吸纳国内外类似商贸城运行模式的精华,形成“内江模式”“凯信模式”,在运行上先行试点、先易后难、逐步做强。

  调研中,任晓春在充分肯定我市电商物流业发展成效后强调,各级各相关部门要做好政企联动,主动加强服务;要用好用活现有政策,根据实际研究对策,帮助企业做好宣传推介,推动全市电商物流业更好发展。

2017年我国社会物流总费用与GDP的比率为14.6%,根据产业发展周期判断,现代化物流行业仍处于成长期中间阶段,发展智慧物流被认为是提速物流现代化的重要路径。5月6日,由中国物流与采购联合会主办、日日顺物流承办的第三届中国智慧物流品牌日峰会在京召开,中铁快运、菜鸟网络、高盛、DHL、日日顺物流、小米科技、海康威视等企业共同成立“智慧生态物流品牌联盟”,以期通过构建智慧物流生态圈,加速应用场景落地。

  三重内涵的物流节

  中国智慧物流品牌日自2016年起每年5月6日举办,取“56”谐音“物流”,定位为物流人的专属节日,目的是从智慧物流的行业、品牌和人(从业者)三个层面,推动行业生态形成和发展提速。

  1.搭建行业交流平台,研判趋势征集对策

  热概念下需要冷思考,相对于概念的走热,智慧物流本身依旧处于起步发展阶段。近到行业技术创新、应用场景、标准规范、以及对企业供应链管理的影响,远到与社会经济生活的关系,与特定产业的融合发展,乃至人工智能等技术带来对人力资源的冲击及伦理问题,都需要行业企业、政府、第三方机构等主体共同参与交流。中国智慧物流品牌日提供了一个研判智慧物流发展趋势和征集行业对策的平台,通过分享智慧物流应用案例,激发传统仓储物流企业转型积极性,营造产业发展氛围。

  2.吸引智慧物流企业参与,为品牌赋能

  智慧物流拓宽了仓储物流行业边界,其商业模式从提供服务变成提供行业供应链解决方案。除仓储物流企业外,可穿戴式设备、仓储机器人、无人汽车等智能设备企业,物联网、大数据分析、云计算、区块链、人工智能类技术企业,以及提供智慧物流解决方案的咨询机构、投资机构,都是行业新的参与主体,这其中也将诞生一大批高价值品牌。中国智慧物流品牌日吸引相关企业进入同一生态内,围绕用户需求,将企业现有资源投入到新的应用场景中形成解决方案,实现品牌赋能。

  3.关注物流从业者权益,创建物流人专属节日

  全国共有5000多万物流从业人员,其中有2000多万货车司机,200多万快递小哥。调查显示,货车司机、快递小哥等群体每天累计工作时长多达12小时以上,平均每月只能休息3-5天,与家人聚少离多,80%以上无法按时吃饭,50%以上患有颈椎病、胃病等慢性病。货运司机的劳动合同签订率只有25%,权益难以得到保障。这些人辛苦劳作,创造了每年250万亿的社会物流总额,社会对其尊重和了解却非常有限。让5000多万的物流人更加体面地工作、快乐地生活,使卡车司机、库管员工、快递小哥以及全体物流人的劳动创造获得全社会的尊重,是创建中国智慧物流品牌日的初衷。

  生态路径为产业发展提速

  1.数据和共享理念为生态圈打底

  本届中国智慧物流品牌日的主题是“诚信生态、智慧互联”,如何构建智慧物流生态圈是峰会讨论的核心议题。“商业生态系统”的概念由美国著名经济学家穆尔(Moore)于1993年在《哈佛商业评论》上首次提出,所谓商业生态系统,是以相互作用的组织和个体为基础的经济群落,具体到智慧物流领域,其核心生态囊括了设备制造商、仓储物流企业、物流园区、电商平台、咨询机构、投资机构、政府等主体,而其延伸则覆盖整个国民经济。商业生态系统作为一种新型的企业网络,其优势在于充分调动企业间资源的相互协调和聚集,当前,数据的积累和交互加速了生态系统内企业的协同,而近年来共享经济的发展让企业更愿意接受共享理念,促成本届中国智慧物流品牌日峰会上“智慧生态物流品牌联盟”的成立。

  2.成本利益均摊为产业发展提速

  智慧物流行业整体处于头部企业推动发展阶段,仓储物流智能化设备研制、管理系统的开发、新技术的试验都需要较高的成本投入,而相应的,也能在行业内占据先发优势,获得资本市场关注。生态模式下,投入产出模式发生根本变化。投入方面,同一解决方案内的参与方,如居家大件物流中无人仓设备、干线运输、末端配送、管理系统以及作为业务来源的电商平台、品牌企业,可通过内部协作分摊各自环节成本。收益方面,一方面是解决方案带来的各方受益,如物流运营企业业务量增长、电商平台交易额增长和品牌企业的降本增效;另一方面,则是获得超越传统经营回报的品牌价值回报,具体包括用户体验、忠诚度的提升,以及资本市场上的估值增长。而潜在的价值回报能够吸引资本参与,以智慧物流品牌企业的未来收益吸引投资降低前期研发和业务拓展成本,助推产业起步加速。以日日顺物流为例,依托多年深耕大件物流专业能力,在家电、家居、健康出行等领域形成了成熟的大件商品物流解决方案,并推出行业内首个居家大件物流行业标准——天龙八步,构建起居家大件物流生态圈,在实现生态圈内参与企业共赢的同时,显著提升了居家大件商品的网购率、物流时效和用户体验。在行业的共同努力下,大件商品网购在“双十一”等网购节中的占比已从2014年4-5%提升至超过20%。

  3.供应链协作持续创新应用场景

  基于互联网的新型商业模式无限拉近制造企业和终端用户之间的距离,也对供应链组织产生了新的需求,形成新的供应链应用场景,这些场景的落地需要整条供应链内参与方的协作,使构建智慧物流生态成为优选路径。首先,当日达、次日达已成为网购用户体验的基础需求,对于非自营物流的平台,提升供应链反应速度和灵活性,需要同一生态内的品牌商、电商平台、物流企业在仓储分布、系统衔接、流程衔接上高度协调。其次,随着物联网技术的发展,末端配送、安装等环节已成为感知用户的重要触点,用户行为数据沿供应链反向传递,形成新的价值点,即生态价值。最后,末端配送方式的创新,产生了智能快递柜、包裹代收点等新的供应链节点,社群经济的快速崛起把这些节点变成了新的消费入口和网络触点,形成新的交互场景。如日日顺乐家将便利店店主发展成小顺管家,既可通过社群提供日日顺平台上的产品和服务,又可将社群交互中发现的用户需求反馈给平台,与平台资源方共同制定解决方案,实现共创共享。供应链效率的提升、新的数据价值和交互场景创新,都是智慧物流应用场景落地的具体案例。

  回归到以人为核心

  物流现代化是一个以“人”为中心的战略。构建智慧物流生态,是以物流人为核心,改善物流人从业环境,提质人力资源,解决传统岗位再就业的重要路径。人工智能是智慧物流的核心技术,自动货架、自动分拣、仓储机器人、无人卡车、无人机等装备取代人工是必然趋势。截至2017年,全国已累计建成自动化立体库2600多座,无人设备的场内应用条件基本成熟,随之而来的物流行业失业担忧也成为社会讨论的热点。生态发展模式,是提升物流人专业水平,解决物流从业者转岗、转业的有效方式。以日日顺物流为例,2014年通过车小微创业平台,使社会车辆司机、家电维修店主注册成为车小微,转型到日日顺平台上提供末端送装、维修服务。社群经济快速崛起后,车小微又可借日日顺平台转型成为微店主,在日日顺居家大件物流生态内实现人力资源持续流转。相比而言,智慧物流生态是个更大的商业系统,具备更强的内部自我进化能力。

地处盐城高新区盐渎街道的城西南现代物流园,坚持高起点定位、高标准建设、高速度推进,以改革创新实现了现代服务业高质量发展,园区先后获评“江苏省重点物流基地”“江苏省现代服务业集聚区”“江苏省示范物流园区”“全国优秀物流园区”等称号。2017年园区实现主营业务收入69亿元,纳税3.99亿元。

软硬件齐全 企业“拎包入住”

盐城城西南现代物流园围绕公共仓储建设,集中建设了一批设施全、服务优的商务服务设施,为入驻企业提供集写字楼、商务会议展厅、办公用品、信息化服务、无线网络覆盖、重点作业监控、公共技术支持、网络信息安全等软硬件设备和人员服务于一体的办公服务,实现企业“拎包入住”。

截至目前,盐城城西南现代物流园注册企业350家,就业人数3500多人。园区汇聚了以悦达摩比斯、悦达包装储运、神龙公路港等为代表的汽车及汽车配件物流;以苏宁云商、松鑫、格力等为代表的家用电器物流;以华晓医药、万佳医药等为代表的医药物流;以神龙公路港、亚邦公路港等为代表的公路港专线、零担物流;以EMS、顺丰、韵达等为代表的快递物流,基本形成了“汽车零部件和整车物流、家用电器物流、医药物流、公路港物流、快递物流”等五大产业集群。

鼓励多元化 建立共同体关系

面向大型的制造、零售、物流企业、物流信息和技术服务商以及医药研发、创业培训等企业,城西南现代物流园鼓励其在基地设立区域运营中心、分销中心和研发中心,打造多元化的企业发展公共空间。

此外,由园区和其他政府机构牵头,共同建立一套对投资人的筛选标准,对符合标准的私营投资机构、专业化物流园区运作机构和物流地产商,建立“利益共享、风险共担、全程合作”的共同体关系,为园区基础设施和配套管理提供资金和扶持保障。共同推进公共设施建设。应对PPP模式的应用范围进行研究和限定,重点在增量项目如公共仓储和办公服务等基础设施项目、污水处理等环保项目领域,采用公私合营的模式进行开发建设和后期管理,提高资本运作和园区开发管理效益。

引进新人才 提升综合竞争力

城西南现代物流园全面落实国家关于降低企业成本各项政策措施,深入推进营业税改征增值税全面试点,落实好小微企业税收优惠政策。进一步加大资金支持力度,鼓励现代物流、电子商务金融产品创新,丰富特色金融产品,引导金融机构加大对现代物流、电子商务中小企业的支持力度。

人才引用方面,园区成立南京大学-盐城电子商务研究院,团中央青年就业创业见习基地、江苏大学MBA实践基地已成功挂牌,恩源学院与盐城师范学院、盐城工学院等本土6所高(职)院校合作成立了实习基地、创业基地。对外也在大力引进符合产业发展方向、具有自主创新成果、能够突破产业核心技术的高层次创新创业人才及团队。

与此同时,城西南现代物流园通过综合改革创新,全面提升现代物流业和电子商务的综合竞争力,推进“物流+电子商务”“物流+先进制造业”“物流+保税”等新业态发展,以创新业务流程强化资源整合,加快形成合力高效的部门联动机制。通过改革创新,破解物流业、电子商务等领域在市场准入、市场监管、扶持政策等重点领域和关键环节的问题,加快形成市场作用和政府作用有机统一、相互补充、相互协调、相互促进的新格局。

地处盐城高新区盐渎街道的城西南现代物流园,坚持高起点定位、高标准建设、高速度推进,以改革创新实现了现代服务业高质量发展,园区先后获评“江苏省重点物流基地”“江苏省现代服务业集聚区”“江苏省示范物流园区”“全国优秀物流园区”等称号。2017年园区实现主营业务收入69亿元,纳税3.99亿元。

软硬件齐全 企业“拎包入住”

盐城城西南现代物流园围绕公共仓储建设,集中建设了一批设施全、服务优的商务服务设施,为入驻企业提供集写字楼、商务会议展厅、办公用品、信息化服务、无线网络覆盖、重点作业监控、公共技术支持、网络信息安全等软硬件设备和人员服务于一体的办公服务,实现企业“拎包入住”。

截至目前,盐城城西南现代物流园注册企业350家,就业人数3500多人。园区汇聚了以悦达摩比斯、悦达包装储运、神龙公路港等为代表的汽车及汽车配件物流;以苏宁云商、松鑫、格力等为代表的家用电器物流;以华晓医药、万佳医药等为代表的医药物流;以神龙公路港、亚邦公路港等为代表的公路港专线、零担物流;以EMS、顺丰、韵达等为代表的快递物流,基本形成了“汽车零部件和整车物流、家用电器物流、医药物流、公路港物流、快递物流”等五大产业集群。

鼓励多元化 建立共同体关系

面向大型的制造、零售、物流企业、物流信息和技术服务商以及医药研发、创业培训等企业,城西南现代物流园鼓励其在基地设立区域运营中心、分销中心和研发中心,打造多元化的企业发展公共空间。

此外,由园区和其他政府机构牵头,共同建立一套对投资人的筛选标准,对符合标准的私营投资机构、专业化物流园区运作机构和物流地产商,建立“利益共享、风险共担、全程合作”的共同体关系,为园区基础设施和配套管理提供资金和扶持保障。共同推进公共设施建设。应对PPP模式的应用范围进行研究和限定,重点在增量项目如公共仓储和办公服务等基础设施项目、污水处理等环保项目领域,采用公私合营的模式进行开发建设和后期管理,提高资本运作和园区开发管理效益。

引进新人才 提升综合竞争力

城西南现代物流园全面落实国家关于降低企业成本各项政策措施,深入推进营业税改征增值税全面试点,落实好小微企业税收优惠政策。进一步加大资金支持力度,鼓励现代物流、电子商务金融产品创新,丰富特色金融产品,引导金融机构加大对现代物流、电子商务中小企业的支持力度。

人才引用方面,园区成立南京大学-盐城电子商务研究院,团中央青年就业创业见习基地、江苏大学MBA实践基地已成功挂牌,恩源学院与盐城师范学院、盐城工学院等本土6所高(职)院校合作成立了实习基地、创业基地。对外也在大力引进符合产业发展方向、具有自主创新成果、能够突破产业核心技术的高层次创新创业人才及团队。

与此同时,城西南现代物流园通过综合改革创新,全面提升现代物流业和电子商务的综合竞争力,推进“物流+电子商务”“物流+先进制造业”“物流+保税”等新业态发展,以创新业务流程强化资源整合,加快形成合力高效的部门联动机制。通过改革创新,破解物流业、电子商务等领域在市场准入、市场监管、扶持政策等重点领域和关键环节的问题,加快形成市场作用和政府作用有机统一、相互补充、相互协调、相互促进的新格局。

 
 
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